Le projet imagine un scénario de design en lien avec le nouveau projet de TGV Alto reliant Toronto et Québec. Situé à proximité de l'aéroport Jean-Lesage de Québec (YQB), la gare devient un seuil de transition dans le voyagement des passagers, avec l'intention de marquer la progression des étapes vers leur destination finale.

La gare s'articule comme une superposition de deux systèmes de trame et de rythme. La première trame suit le rythme des rails et les dimensions standardisées nécessaires pour les trains. Elle crée l'espace d'ambiance pour les voies et l'attente des passagers, en rappel aux grandes galeries des stations ferroviaires classiques. La structure en acier fait écho à l'architecture des aéroports : son expression s'articule de manière fine, élancée et aérienne. C'est dans cet espace que la pleine force du momentum du passage du train est ressentie.

La deuxième trame est celle du système de la passerelle, qui accueille tous les services pour les passagers. La passerelle constitue le point focal guidant le regard dans l'espace, l'exception dans le système qui oriente les gens vers elle de manière subconsciente, sans nécessiter une grande signalétique. Ce guidage est effectué en grande partie par le contraste avec la première structure.

La passerelle est une structure surdimensionnée en poutre en I, peinte d'un jaune éclatant pour attirer le regard. Le rythme délicat et fin de la gare est rompu par l'introduction de cet élément massif. En son coeur, la passerelle agit comme un atrium central qui rassemble les fonctions et services de la gare, permettant de regrouper les gens en un seul moyeu afin qu'il soit facile d'y repérer les services nécessaires.